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温冷锻技术在汽车零件生产中的应用

来源:http://www.qhforging.com.cn/news/392.html发布时间:2020-12-17

汽车作为基础代步工具,几乎是家家必备,而相应汽车行业的竞争也越来越激烈,用低的成本制造高质量产品是企业所追求的。

汽车生产向着高性能方向发展。关键传动部件的体积越来越大,一般冷锻压力机不能胜任。温锻工艺应运而生。温锻的应用大幅度降低了毛坯的成形压力,具有较高的精度水平,解决了较大零件的成形问题。温锻技术可充分发挥其优越性,降低成本,提高质量,故温锻或温冷锻技术近年在美国、日本、德国等工业发达国家得到了越来越广泛的应用,并有逐渐取代热锻工艺的趋势。

汽车工业中存在大量形状较复杂的轴对称或旋转对称零件,包括轴径、内星轮、外套、齿轮、极爪、联轴器等。这些锻件受零件材料或零件形状的限制,用单纯的冷锻工艺难以成形;若采用热锻工艺,则原材料及能源的消耗量大,后续机加工量大,由于型面形状复杂,机加工难度高,势必增加生产成本,且切削加工会破坏零件的金属流线结构,降低零件的机械性能。这些锻件的生产批量大,如采用温锻工艺或“温锻+冷锻”综合工艺来生产,则可以充分发挥温锻精密成形的优越性,降低成本,提高质量。

当今,汽车工业已逐渐成为中国国民经济的的支柱产业。和发达国家相比,我国汽车工业的精密塑性成形工艺(包括温冷精锻)还比较落后,对于一些在发达国家比较成熟的精密成形工艺还没有完全的消化和吸收。为了提高我国汽车工业的温冷锻技术水平,对其成形工艺与理论展开深入研究是必要的。

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